AMARRA
Velero·Costa Azul · Martigues (Port Maritima)

Gibert Marine GIB SEA 106 DL · 1985

32.000 €
Precio vs. mercado · En línea con comparablesComparables: 26.000 € – 37.000 €
Año
1985
Eslora
10,6 m
Cabinas
3

Datos del barco

Dimensiones
Eslora
10,6 m (35 ft)
Manga
3,56 m
Calado
1,2 m
Alojamiento
Cabinas
3
Literas
8
Baños
1
Construcción
Tipo
Velero
Astillero / marca
Gibert Marine
Modelo
GIB SEA 106 DL
Año
1985
Material del casco
Fibra de vidrio
Estado
Usado
Documentación y otros
Zona
Costa Azul (Francia)
Puerto base
Martigues (Port Maritima)

Descripción

Ubicación: Martigues (Port Maritima), Francia Dessiné par Joubert-Nivelt et fabriqué par le chantier GIBERT MARINE , GIB SEA 106DL est un voilier connu pour sa robustesse, sa polyvalence, son habitabilité et son confort en Mer. Ce modèle est en version 3 cabines doubles , dériveur lesté permettant accéder aux mouillages peu profonds(1.20m) et s’échouer facilement. Parfaitement entretenu par ses propriétaires et très bien équipé, il est parfaitement opérationnel pour reprendre la mer et naviguer à son bord en toute sécurité. Visible à PORT MARITIMA – MARTIGUES MOTEUR VOLVO PENTA TYPE MD 2003, 28 cv diesel révisé(nombre heures inconnu).Coude échappement remplacé en 2023, les 4 silents blocs moteur ont été changé. Version barre franche en bois + stick Capacité gasoil 70l en inox Vitesse moyenne 5.5nds/conso moyenne 1.5l/h Transmission en ligne arbre + hélice en bronze 3 pales fixe. Aménagements : Version 3 cabines doubles & 1 Sdb 1 cabine avant double avec placards + rangements 2 cabines arrières doubles symétriques avec placards + rangements. 1 Carré avec 2 banquettes latérales + coussins et table Couchages: 8P Cuisine en L à tribord comprenant un plan de travail, évier inox, gazinière 2 feux + four, réfrigérateur, eau sous pression. Capacité eau 2 x 150l souple 300L(2023) 1 Sdb avec WC marin, lavabo, douche intérieur. Remplacement des hublots en 2025 Electricité refaite entièrement + installation d’un système panneau solaire neuf 375w avec son portique Voiles & accastillage : GV semi lattée en DACRON + rail écoute GV GENOIS en DACRON révisé Bande UV SPI Housse de GV, Lazy Jack Winchs : 2 winchs de cockpit pour écoutes de Génois + 1 winch de Mat(prise de ris) + 2 winchs de roof pour réglage des drisses Gréement dormant remplacé en MAI 2011 Divers : Centrale Raymarine(loch, speedo, sondeur, girouette, anémomètre), VJF Raymarine neuve + AIS, GPS portable, Pilote Raymarine ST 6001+. Batteries x 3(100A/110A), chargeur automatique Cristec 12v/16A, coupe batteries,220v, panneau solaire 370w/portique Jupe arrière, échelle bain, pompe de cale Guindeau électrique 1000w/12v avec télécommande Mouillage ancre Plate + 60m de chaine + mouillage de secours- Ferrure d ‘étrave + davier inox. Radeau de survie SEA SAFE 4 PERSONNES (fin 2027) Annexe neuve (Goldenship 2026) Armement de sécurité et de vie à bord, douchette de cockpit, bimini, extincteurs, coffret à fusées.. Travaux effectués 2025: Electricité refaite entièrement à neuf + installation 1 panneau solaire 370w Remplacement de tous les hublots Changement des instruments de navigation (système complet RAYMARINE + VHF NEUVE + Système AIS) Gréement contrôlé par professionnel Révision de la chaine + Ancre Nettoyage complet du plan de pont Peinture liseré coque refait Boiseries extérieures rénovées. Travaux effectués en 2023: Safran intégralement reconstruit en 2023, mèche de safran neuve en inox 316L + primaire époxy Travaux effectués en 2022: Réfection à neuve de la dérive en 02/2022(dépose de la dérive, sablage, traitement anti corrosion ,3 couches époxy, remplacement des bagues en Téflon. Bateau expertisé en 11/2025 à 30 000€ hors travaux de préparation à la navigation. Barco en venta a través de Maritima Courtage (Port Maritima, Martigues). Ficha original: https://www.maritima-courtage.fr/annonces/gib-sea-106-dl/

Motor y propulsión

Motor
Volvo Penta 28 CV
Combustible
Diésel

Calcula tu cuota

Cuota mensual estimada
249 €
Entrada: 9600 €
Importe financiado: 22.400 €
Total en cuotas (10 años): 29.842 €

Cálculo orientativo. No constituye una oferta de financiación; las condiciones reales dependen de cada entidad.

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