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- Harmony 42 · 2008
Velero·Costa Azul · Martigues (Port Maritima)
Harmony 42 · 2008
79.000 €
Precio vs. mercado · Por debajo de comparables25 % por debajo de la mediana de 102 comparables
Año
2008
Eslora
12,42 m
Cabinas
3
Horas motor
2278 h
Datos del barco
Descripción
Ubicación: Martigues (Port Maritima), Francia
HARMONY 42 est un voilier de croisière réputé pour son habitabilité, sa construction robuste et son excellent comportement en navigation. Conçu par Olivier Poncin fondateur HARMONY YACHTS , c’est un voilier adapté pour les navigateurs exigeants à la fois au confort et efficacité.
Version 3 cabines doubles et 2 salles de bain, de beaux volumes de rangements intérieurs, de grands coffres très appréciés, une grande autonomie en eau 500l, un vrai frigo 200l, accastillage Harken de qualité et de nombreux autres équipements. Le voilier est une 2 -ème main, parfaitement soumis à un entretien régulier par ses propriétaires.
A visiter sur rendez vous à PORT MARITIMA – MARTIGUES.
MOTEUR VOLVO D2.55, 55 cv diesel (2278h).
Vitesse de croisière 5.5nds – conso moyen 3.5l/h à 1800T
Capacité carburant : 200l (réservoir plastique)
Transmission en ligne arbre , hélice 3 pales JPROP + COUPE ORIN5+ Hélice 3 pales de secours
Ventilateur de cale, remplacement presse étoupe + bague hydroluble 5 ans.
Aménagements :
Version 3 cabines & 2 Salles de bain:
6 couchages + 2 couchages dans le carré – total 8 couchages
Placards de rangement dans les cabines +1 placard avec penderie dans la descente.
Cuisine en long pratique en navigation est équipée évier 2 bacs inox avec mitigeur, cuisinière inox 2 feux/four, Frigo 200l à compresseur avec échangeur de coque, eau chaude/froide sous pression, capacité eau 500l.
Eclairage intérieur LED, hublots latéraux ouvrant avec rideau, 3 capots avec store occultant + moustiquaire.
2 Salles d’eau comprenant 2 WC + douches + 2 cuves à eaux noires, lavabo, glace..
Voiles & accastillage :
Mât & bôme en Alu
Gréement dormant inox
Gréement pour Spi symétrique
Enrouleur de Génois Facnor
Hale bas rigide
Lazy jack/lazy bag
Tangon
Amure de Spi asymétrique sur delphinière
Chariot de poulies de GV HARKEN
Cadène haute et basse pour amarrage de Trinquette
GV full batten ELVSTROM radial, 2 ris(2019)
Génois tri radial sur enrouleur(2022)
Trinquette occasion (jamais utilisé)
Spi asymétrique 100m2(2015) TBE
Accastillage:
4 Winches HARKEN ST45
14 coinceurs HARKEN
Barre écoute Harken
Feux navigation LED
Feu de pont commande de la barre
Barre à roue GOIOT
Navigation:
Pilote auto FURUNO avec Giro compas (cabine av)
Anémomètre/girouette FURUNO
Loch+ sondeur FURUNO
Radar FURUNO 1623
AIS B
Balise EPIRB(2016)
Navigation avec ordinateur portable sur table à carte (open CPN)
Tablette extérieur NAVIONIC
Prise USB extérieure étanche sur la colonne de barre à roue
bouée avec feux de retournement, homme à la Mer..
Energie:
Alternateur moteur
Panneaux solaires 200w
2 batteries service 140Ah(2025/2026) +1 batterie moteur
Convertisseur 220v, contrôleur de charge, prise extérieure 220v, chargeur de batteries avec disjoncteur différentiel 30 ml..
Mouillage :
Guindeau électrique LEWMAR 1000W , télécommande + commande à la barre avec compteur de chaine
Ancre Kobra 20kgs + 80m de chaine 10 mm
Ancre Plate 15 kgs avec chaine et câblot
Divers :
Bouteille de gaz
Plage arrière basculante avec échelle de bain
Portique pour suspendre annexe+ hors bord
Annexe 2.70m plancher alu(Orange marine 2019) + 4 cv Suzuki 4T
Bimini + capote bleu marine
Crash box à l’avant.
Armement de sécurité + vie à bord.
Voilier de propriétaire, jamais loué 2008 acheté neuf et 1ère mise à l’eau en 2009
2 -ème main en 2015 – programme de navigation MEDITERRANNEE
Barco en venta a través de Maritima Courtage (Port Maritima, Martigues). Ficha original: https://www.maritima-courtage.fr/annonces/harmony-42/
Motor y propulsión
- Motor
- Volvo Penta D2.55 55 CV
- Horas de motor
- 2278 h
- Combustible
- Diésel
Calcula tu cuota
Cuota mensual estimada
614 €
Entrada: 23.700 €
Importe financiado: 55.300 €
Total en cuotas (10 años): 73.673 €
Cálculo orientativo. No constituye una oferta de financiación; las condiciones reales dependen de cada entidad.
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