Wauquiez HOOD 38 MK 2 · 1984

Ubicación: St Brieuc, Francia · IVA pagado · Bandera: Francia · Depósito combustible: 200 l Mooring,Bow thruster ... XBOAT ref :378. Vendo mi velero de la marca WAUQUIEZ HOOD 38 de 1984, se trata de la segunda versión MK2. Es un aparejo de sloop, construido en resina poliéster bien gruesa, es un barco muy sólido. Soy el tercer propietario, lo vendo a regañadientes por motivos de salud, he disfrutado navegando durante 14 años en las aguas bretonas, Gascuña con escapadas anuales a España, Escocia, Irlanda, Cornualles... Es muy confortable con sus 2 cabinas, un gran espacio de vida en la sala, este es transformable en cama para 2 personas, hay calefacción por aire pulsado, agua caliente bajo presión, 2 baños de los cuales 1 equipado con un tanque de aguas negras (nunca usado), una cocina completa con encimera, fregadero doble, cocina con horno de gas, horno microondas, el equipo de sonido con altavoces en el interior y exterior. Es un barco robusto muy confortable. Se fabricó entre 1978 y 1989 en 179 ejemplares. No es fácil reunir cualidades a menudo contradictorias como el confort y el rendimiento y añadir la estética. El Hood 38 es bonito. Ted Hood, su arquitecto, supo darle elegancia y raza. Porque parte del placer de poseer un barco es simplemente mirarlo. El Hood 38 es confortable. Su volumen interior es quizás el más importante de todos los barcos de este tipo y la teca, utilizada en abundancia, da a los interiores un lujo refinado. Es el gran confort para cruceros felices, de cala en cala gracias a la quilla abatible. El Hood 38 es rápido. Ted Hood es como nosotros: le gustan los barcos que navegan bien. Gracias a su inmensa experiencia, el Hood 38 te proporciona un gran placer al timón. Cómodamente instalado detrás del timón de rueda, once metros sesenta de cubierta delante de ti, subes al viento a menos de 30° de viento aparente. En las andaduras portantes, quilla arriba, realizas medias sorprendentes. ASTILLERO WAUQUIEZ - HOOD 38 MKII - Desplazamiento con lastre - N°116 - Año 1984 - Arquitecto: Ted HOOD - Longitud: 11.60 m - Longitud de flotación: 9.50 m - Ancho: 3.60 m - Calado mínimo 1.40 m/máximo 3.30 m - Categoría: 1 - 8/12 personas - Interior, cubierta y cockpit de teca - 3er propietario BAJADA DE PRECIO RECIENTE. A COGER MOTOR: - YANMAR - Modelo: 4JH4E - MOTOR REEMPLAZADO EN 2007 - Potencia: 55 CV - Inversor montado en V - Diésel 4 cilindros, atmosférico. - Línea de árbol - Aproximadamente 2600 horas - Capacidad de gasóleo: 150 l + 50 l, total 200 l - Hélice de propulsión JPROP 3 palas (2008) + antigua hélice de repuesto - Propulsor de proa REINSTROM VELAS: - Vela mayor full batten, 3 rizos, superficie de aproximadamente 32 m2 (2013) - Génova en enrollador, superficie de aproximadamente 55 m2 (2013) - Enrollador FURLEX 300 E (2014) - Posible reinstalación de un enrollador de génova eléctrico (desmontado en 2014) - Foque de crucero en estay desmontable + "falsas botavaras" (NEIL PRYDE, similar a solent) - Spinnaker tri radial superficie de aproximadamente 110 m2 + funda - Botalón con anillo APAREJO: - Mástil trasversal de 17 m con 2 niveles de barras de flecha - Boma con lazy jacks - Lazy bag abierto (2010) - Aparejo dormido reemplazado en 2007 - Aparejo de labor completo de textil Accesorios: - 2 winches LEWMAR 40 (pie de mástil) - 1 winche 40 ST + 1 winche 30 LEWMAR (piano) - 1 winche 40 ST, LEWMAR eléctrico (drizza de vela mayor) - 2 winches 50 ST, LEWMAR eléctricos (escotas de génova) - Rail de escota de vela mayor LEWMAR "Custom" montado en el techo - Capota de techo - Cubierta completa de cockpit cerrado - + Toldo de invierno completo ENERGÍA / ELECTRICIDAD - Cargador de baterías y inversor MASTERVOLT - 5 baterías 105 AH/12V (4 de servicio y 1 dedicada al motor) - Red 220 V con interruptor automático y toma de muelle - Regulador ALPHA PRO - 1 panel solar de 150 en portalón trasero orientable - Regulador de carga MPPT 10 A ELECTRÓNICA Y NAVEGACIÓN: - Radar RAYTHEON R40X - Piloto automático AUTOHELM 6000+, sobre RAYMARINE evolución +P70 + ACU400 (vérin revisado por pro. en 2018 y sistema evolución de 2015) - Sonar sistema de navegación STOWE (antiguo y funcional) - Repetidores exteriores a nivel del techo con sonar, velocímetro, veleta, anemómetro. - GPS GARMIN 158 I - Antiguo portátil TOSHIBA de navegación con windows XP - Con Open CPN + mapas mundiales + conectado AIS + GPS - VHF NAVICOM RT 650 ASN (con AIS y combinado portátil) - Weatherman (sistema de radio Télex en banda RTTY) CONFORT: - Calefacción de aire pulsado WEBASTO - Circuito de agua dulce bajo presión (agua caliente y fría) - Agua caliente calentador eléctrico de 50l sobre 220V - + Agua caliente en el circuito del motor - Refrigerador de doble aislamiento (enfriamiento por agua) - Cocina con horno + fuegos de gas en cardán - Horno microondas - Radio con altavoces interiores y exteriores - Salón modificado por el propietario anterior (supresión de la bannette en el salón y añadido de almacenamiento de carpintería de calidad) - Autonomía en agua dulce de 400 litros CASCO: - Barco conservado fuera del agua desde diciembre de 2022 - Casco liso (sin capa de pintura) - Casco tratado en los años 90 con epoxy VC Tar - Pintura de casco blanca en buen estado (regelcoatada por el propietario anterior) Más informaciones y fotos sobre xboat.es I am selling my WAUQUIEZ HOOD 38 sailboat from 1984, it is the second version MK2. It is a sloop rig, built with thick polyester resin, it's a very solid boat! I am the third owner, I am selling it reluctantly due to health reasons, I have enjoyed sailing for 14 years in the Brittany waters, Gascony with annual trips to Spain, Scotland, Ireland, Cornwall... It is very comfortable with its 2 cabins, a large living space in the saloon, which can be transformed into a 2-person berth, there is forced air heating, hot water under pressure, 2 toilets one equipped with a black water tank (never used), a complete kitchen with worktop, double sink, gas cooker with oven, microwave, the sound system with speakers inside and outside. It is a robust and very comfortable boat. Built between 1978 and 1989 in 179 units. It is not easy to combine qualities often contradictory such as comfort and performance and add aesthetics. The Hood 38 is beautiful. Ted Hood, its architect, knew how to give it elegance and class. Because part of the pleasure of owning a boat is simply looking at it. The Hood 38 is comfortable. Its interior volume is perhaps the largest of all boats of this type and the teak, used profusely, gives the fittings a refined luxury. It is great comfort for happy cruises, from cove to cove thanks to the lifting keel. The Hood 38 is fast. Ted Hood is like us: he loves boats that move! Thanks to his immense experience, the Hood 38 gives you great pleasure at the helm. Comfortably installed behind the steering wheel, eleven meters sixty of deck in front of you, you go up to windward at less than 30° of apparent wind. On the running tacks, with the centerboard up, you achieve surprising averages. WAUQUIEZ SHIPYARD - HOOD 38 MKII - Ballasted keelboat - No. 116 - Year 1984 - Architect: Ted HOOD - Length: 11.60 m - Waterline length: 9.50 m - Beam: 3.60 m - Draft min 1.40 m/max 3.30 m - Category: 1 - 8/12 people - Interior, deck and cockpit in teak - 3rd owner RECENT PRICE REDUCTION. A GREAT OPPORTUNITY ENGINE: - YANMAR - Model: 4JH4E - ENGINE REPLACED IN 2007 - Power: 55 HP - Inverter mounted in V - 4-cylinder, atmospheric diesel. - Shaft line - Approximately 2600 hours - Fuel capacity: 150 l + 50 l for a total of 200 l - Propeller JPROP 3 blades (2008) + old spare propeller - Bow thruster REINSTROM SAILS: - Full batten mainsail, 3 reefs, surface area of approximately 32 m2 (2013) - Furling genoa, surface area of approximately 55 m2 (2013) - Furlex 300 E furler (2014) - Possible to reinstall an electric genoa furler (removed in 2014) - Cruising jib on removable stay + "false backstays" (NEIL PRYDE, similar to solent) - Tri-radial spinnaker surface area of approximately 110 m2 + sock - Boom preventer RIGGING: - 17 m mast with 2 stages of spreaders - Boom with lazy jacks - Open lazy bag (2010) - Standing rigging replaced in 2007 - Complete textile running rigging RIGGING: - 2 Lewmar 40 winches (mast base) - 1 Lewmar 40 ST winch + 1 Lewmar 30 winch (piano) - 1 Lewmar 40 ST electric winch (mainsail halyard) - 2 Lewmar 50 ST electric winches (genoa sheets) - Lewmar "Custom" mainsail sheet track mounted on the roof - Roof cover - Complete enclosed cockpit cover - + complete winter cover ENERGY / ELECTRICITY - Mastervolt battery charger and inverter - 5 batteries 105 AH/12V (4 for services and 1 dedicated to the engine) - 220 V network on automatic circuit breaker and dock outlet - Alpha Pro regulator - 1 150W solar panel on adjustable rear portal - MPPT 10 A charge controller ELECTRONICS AND NAVIGATION: - Raytheon R40X radar - Autohelm 6000+ autopilot on Raymarine evolution +P70 + ACU400 (cylinder revised by pro. in 2018 and evolution system from 2015) - Stowe navigation system depth sounder (old and functional) - Exterior repeaters at roof level with depth sounder, speedo, wind vane, anemometer. - Garmin 158 I GPS - Old Toshiba navigation laptop with Windows XP - With Open CPN + world maps + connected AIS + GPS - Navicom RT 650 ASN VHF (with AIS and portable combination) - Weatherman (Télex radio system on RTTY band) COMFORT: - Webasto forced air heating - Freshwater circuit under pressure (hot and cold water) - 50L electric hot water tank on 220V - + hot water on engine circuit - Double insulated refrigerator (water-cooled) - Cooker with oven + gas burners on gimbal - Microwave oven - Radio with interior and exterior speakers - Saloon modified by the previous owner (removal of the berth in the saloon and addition of quality joinery storage) - Freshwater autonomy of 400 liters HULL: - Boat kept out of the water since December 2022 - Smooth hull (no paint overlay) - Hull treated in the 1990s with VC Tar epoxy - White hull paint in good condition (regelcoated by the previous owner) Barco en venta a través de XBoat.