Marine Projects SIGMA 400 · 1994

Ubicación: Lorient, Francia · IVA pagado · Bandera: Francia · Depósito combustible: 100 l XBOAT ref :6391. SIGMA 400 – 1994 Un velero de carácter diseñado por Rob Humphreys, performante y perfectamente adaptado a la navegación rápida de crucero Construido en 1994 por Marine Projects, el SIGMA 400 es un velero diseñado por el célebre arquitecto británico Rob Humphreys, reconocido por sus cascos performantes y sus cualidades a vela. Con sus 12,27 m de eslora, 3,89 m de manga, un calado de 2,29 m y su aparejo particularmente completo, este Sigma 400 combina una verdadera aptitud para el crucero con un temperamento deportivo. Su distribución interior prioriza la convivencia y la autonomía, con tres camarotes dobles y siete literas, conservando al mismo tiempo el espíritu marinero y deportivo propio de los Sigma. UN CASCO PERFORMANTE El SIGMA 400 cuenta con un diseño orientado al rendimiento, aunque sigue siendo adecuado para la navegación de altura. • Eslora total: 12,27 m • Manga: 3,89 m • Calado: 2,29 m • Casco de poliéster • Monocasco • Arquitecto: Rob Humphreys • Quilla larga • Pabellón francés Su diseño y su plano vélico lo convierten en un barco especialmente interesante para los propietarios que buscan sensaciones a vela sin renunciar al confort necesario para el crucero. UN PLANO VÉLICO COMPLETO El barco dispone de un conjunto de velas que permite adaptar fácilmente la arboladura a las diferentes condiciones de navegación: • Mayor Elvström Full Batten, Mylar/Tafetán, en buen estado • Génova en enrollador, Mylar/Tafetán, estado de uso • Trinqueta con sables en estay abatible • Spinnaker simétrico • Tangón de carbono Esta configuración ofrece una gran polivalencia, desde la navegación costera hasta navegaciones más exigentes. La presencia de un estay abatible con trinqueta constituye una verdadera ventaja para la navegación con viento fuerte, mientras que el spinnaker simétrico permite aprovechar al máximo las cualidades del casco en las ceñidas portantes. MOTORIZACIÓN El Sigma 400 está equipado con un Perkins Perama M35 de 35 CV, instalado en posición central y accionando un eje de transmisión directo. • Motor: Perkins Perama M35 • Potencia: 35 CV • Diésel • Transmisión: eje de transmisión directo • Horas de motor: 3 400 h • Depósito de combustible: 100 litros La motorización cuenta con un mantenimiento realizado por un mecánico profesional, con los protocolos de mantenimiento al día. El intercambiador y el codo de escape han sido limpiados. La transmisión también ha sido objeto de atención reciente con: • Prensaestopas nuevo • Anillo hidrolube nuevo • Hélice KiwiProp de carbono tripala Este conjunto constituye una configuración particularmente interesante para la fiabilidad y la eficiencia de la propulsión. INTERIOR Y VIDA A BORDO El interior ofrece una distribución diseñada para acoger cómodamente a familia y tripulación durante los cruceros. Configuración • 3 camarotes dobles • 7 literas • 1 cuarto de baño • WC marino • Salón • Cocina • Agua caliente • Refrigerador • Horno • Cocina de gas El volumen interior permite plantear tanto salidas en grupo como cruceros de varias semanas. El barco dispone también de calefacción, actualmente pendiente de revisión. ELECTRÓNICA Y NAVEGACIÓN El SIGMA 400 cuenta con un equipamiento electrónico completo para un barco de esta generación: • Radar Furuno • GPS Furuno GP32 • Sonda Raymarine i60 • Piloto automático Raymarine ST7002+ • VHF • Equipamiento de navegación complementario El piloto automático permite aliviar eficazmente a la tripulación durante las largas navegaciones. EQUIPAMIENTO DE CUBIERTA La cubierta y el cockpit han sido diseñados para facilitar las maniobras y mejorar el confort en navegación. • Cockpit de teca • Molinete eléctrico • Davits • Plataforma de popa • Capota de tambucho • Mástil de aluminio pasante - Aparejo DYFORM (+ de 10 años) • Tangón de carbono • Accastillaje adaptado al programa del barco El molinete eléctrico facilita las maniobras de fondeo, mientras que la plataforma de popa mejora el acceso al mar y la circulación a bordo. ANEXO El barco se vende con: • Anexo Plastimo • Motor fueraborda Suzuki 2 CV • Davits UN SIGMA 400 CON ESPÍRITU MARINERO Este SIGMA 400 reúne las características que han hecho famosa a esta serie: un casco performante, un aparejo polivalente, una construcción en poliéster y una distribución que permite plantear verdaderas navegaciones de crucero. Su equipamiento vélico es particularmente interesante, con una mayor Full Batten, un génova en enrollador, una trinqueta en estay abatible y un spinnaker simétrico. El mantenimiento reciente de la propulsión, con intercambiador y codo de escape limpiados, prensaestopas y anillo hidrolube nuevos, así como una hélice KiwiProp tripala de carbono, constituye también un elemento destacado. El SIGMA 400 está dirigido a un navegante que busca un velero de 12 metros a la vez performante, marinero y realmente concebido para navegar, más que un simple barco de crucero. Su pedigrí Rob Humphreys, su plano vélico completo, su calado de 2,29 m y su equipamiento de navegación lo convierten en un velero especialmente interesante para un programa de crucero rápido, de altura o de navegación en tripulación. Un barco que conserva el espíritu de los veleros de rendimiento de los años 1990, ofreciendo al mismo tiempo un nivel de distribución que permite plantear cómodamente el crucero. Más informaciones y fotos sobre xboat.es SIGMA 400 – 1994 A characterful sailing yacht designed by Rob Humphreys, high-performance and perfectly suited to fast cruising Built in 1994 by Marine Projects, the SIGMA 400 is a sailing yacht designed by the renowned British naval architect Rob Humphreys, known for his high-performance hulls and sailing qualities. With its 12.27 m length, 3.89 m beam, 2.29 m draft, and particularly comprehensive rigging, this Sigma 400 combines a true cruising capability with a sporty temperament. Its interior layout prioritizes conviviality and autonomy, featuring three double cabins and seven berths, while retaining the marine and sporty spirit characteristic of Sigma yachts. A HIGH-PERFORMANCE HULL The SIGMA 400 benefits from a design focused on performance while remaining suitable for offshore cruising. • Overall length: 12.27 m • Beam: 3.89 m • Draft: 2.29 m • Polyester hull • Monohull • Designer: Rob Humphreys • Long keel • French flag Its design and sail plan make it a particularly appealing boat for owners seeking sailing sensations without compromising the comfort required for cruising. A COMPREHENSIVE SAIL PLAN The boat is equipped with a set of sails allowing easy adaptation to various sailing conditions: • Elvström Full Batten mainsail, Mylar/Taffeta, in good condition • Roller furling genoa, Mylar/Taffeta, fair condition • Staysail with removable stay • Symmetrical spinnaker • Carbon spinnaker pole This configuration offers great versatility, from coastal sailing to more challenging offshore passages. The presence of a removable stay with a staysail is a real advantage for sailing in strong winds, while the symmetrical spinnaker allows full exploitation of the hull’s qualities on downwind courses. ENGINE The Sigma 400 is fitted with a Perkins Perama M35 35 HP engine, centrally installed with a direct shaft drive. • Engine: Perkins Perama M35 • Power: 35 HP • Diesel • Transmission: direct shaft drive • Engine hours: 3,400 h • Fuel tank: 100 litres The engine has been maintained by a professional mechanic, with up-to-date service records. The heat exchanger and exhaust elbow have been cleaned. The transmission has also received recent attention with: • New shaft seal • New hydrolube ring • KiwiProp three-blade carbon propeller This setup provides a particularly reliable and efficient propulsion system. INTERIOR AND LIFE ON BOARD The interior offers a layout designed to comfortably accommodate family and crew during cruises. Configuration • 3 double cabins • 7 berths • 1 head • Marine toilet • Saloon • Galley • Hot water • Refrigerator • Oven • Gas stove The interior volume allows for both group outings and multi-week cruises. The boat also features heating, currently requiring servicing. ELECTRONICS AND NAVIGATION The SIGMA 400 is equipped with a comprehensive set of electronics for a boat of this generation: • Furuno radar • Furuno GP32 GPS • Raymarine i60 depth sounder • Raymarine ST7002+ autopilot • VHF • Additional navigation equipment The autopilot notably provides effective relief for the crew during long passages. DECK EQUIPMENT The deck and cockpit have been arranged to facilitate manoeuvres and enhance comfort while sailing. • Teak cockpit • Electric windlass • Davits • Swim platform • Sprayhood • Aluminium mast with through-deck – DYFORM rigging (over 10 years old) • Carbon spinnaker pole • Fittings adapted to the boat’s programme The electric windlass simplifies anchoring manoeuvres, while the swim platform improves access to the water and onboard circulation. DINGHY The boat is sold with: • Plastimo dinghy • Suzuki 2 HP outboard motor • Davits A SIGMA 400 WITH A MARINE SPIRIT This SIGMA 400 embodies the qualities that have made this series renowned: a high-performance hull, versatile rigging, polyester construction, and a layout allowing for genuine cruising voyages. Its sail inventory is particularly noteworthy, featuring a Full Batten mainsail, roller furling genoa, staysail on a removable stay, and a symmetrical spinnaker. Recent maintenance on the propulsion system, including cleaned heat exchanger and exhaust elbow, new shaft seal and hydrolube ring, as well as a KiwiProp three-blade carbon propeller, is also a key selling point. The SIGMA 400 is aimed at sailors seeking a 12-metre yacht that is both high-performance, seaworthy, and truly designed for sailing, rather than just a simple cruising boat. Its Rob Humphreys pedigree, comprehensive sail plan, 2.29 m draft, and navigation equipment make it a particularly appealing yacht for fast cruising, offshore sailing, or crewed passages. A boat that retains the spirit of 1990s performance yachts while offering a level of accommodation that comfortably allows for cruising. Barco en venta a través de XBoat.