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Bateau à moteur·Autre zone · Lacio
Sanlorenzo 40' · 1970
55 000 €
TVA payée
Année
1970
Longueur
12,25 m
Cabines
2
Caractéristiques
Dimensions
- Longueur
- 12,25 m
- Largeur
- 3,3 m
- Tirant d'eau
- 1 m
Aménagements
- Cabines
- 2
- Salles d'eau
- 1
Construction
- Type
- Bateau à moteur
- Chantier / marque
- Sanlorenzo
- Modèle
- 40'
- Année
- 1970
- Matériau de la coque
- Bois
- État
- Occasion
Documents et autres
- Pavillon
- Italie
- Situation fiscale (TVA)
- TVA UE payée
- Zone
- Autre zone
- Port d'attache
- Lacio
Description
Ubicación: Lacio, Italia · IVA pagado
SANLORENZO 40' – Ricostruzione e refitting totale avvenuto nel 2012. Lavori effettuati: restauro dell’opera viva, ricostruzione murate, ricostruzione specchio di poppa, bonifica della sovrastruttura e del pozzetto con relative strutture interne, restauro totale. Tra gli interventi principali: sostituzione fianchi interni tuga e fianco esterno destro, ripristino portelli gavone sala macchine, riparazione murata sinistra e ordinata di poppa, rifacimento falchetta di prua, sbarco e rimontaggio motori con revisione completa dei collegamenti, ripulitura e riverniciatura sala macchine, verniciatura murate e sovrastruttura con ciclo completo epossidico e poliuretanico, modifica supporto bussola fly e rifacimento piano plancia, restauro cappello fly e spigolo murate, installazione nuova doccia di poppa con acqua calda, sostituzione tubature acqua sanitaria, ripristino opera viva e chiglia con laminazione vetroresina, sostituzione collettori scarico motori, realizzazione paratia gavone ancora, modifica passerella di poppa, installazione nuovi tergicristalli, sostituzione serbatoi acqua, revisione impianto idraulico e elettrico, ripristino timoneria e installazione elica di prua Vetus 75 Kgf, montaggio nuovi oblò poppa, sostituzione fascia murata bassa, cromatura ferramenta esterna, installazione pompa a pedale per acqua mare in cucina, montaggio TV LED 22”, installazione trasduttore ecoscandaglio Raymarine, costruzione mobiletto TV in mogano, sostituzione pistone idraulico timoneria BCS, ricostruzione parziale specchio di poppa e finestrature plancia/dinette con sigillatura e sostituzione plexiglass con vetro Visarm, montaggio nuovo gruppo elettrogeno, installazione inverter Mastervolt 800W, ricostruzione cabina di prua con nuovi arredi, sostituzione boccole cavalletti, rifacimento frontone e panca tuga prua, rettifica eliche e realizzazione pannellatura di rivestimento specchio di poppa. Nell’autunno 2022 la barca è stata portata in cantiere per riprendere i coppali e sistemarla esteticamente dopo due stagioni di fermo. Internamente dispone di due cabine, armatoriale e ospiti, con quattro posti letto, un bagno, corridoio con cucina a murata di passaggio e dinette sopra coperta con plancia comandi. Equipaggiata con ancora Danforth da 30 kg, catena calibrata da 10 mm, verricello elettrico Lofrans da 1200W. Considerata l’entità dei lavori recentemente eseguiti, il prezzo richiesto è da considerarsi non trattabile.
Trasmissione: LINEA ASSE - ELICHE 4 PALE
Immatricolazione: 1970
Materiale coperta: TEAK
Materiale pozzetto: TEAK
Stato barca: RISTRUTTURATO
Velocità massima: 26
Velocità di crociera: 20
Colore scafo: BLU SOVRASTRUTTURE PANNA
Dislocamento: 8000
Revisione motore: SBARCATI REVISIONATI 2022
Serbatoio acqua: 900
Serbatoio carburante: 1200
Scadenze R.I.Na.: PORTATA 8 PERSONE
Barco en venta a través de G&G Yachting – Giorgio Gobbo, mediador marítimo (Milán). Más información: https://www.giorgiogobboyachting.it
Description fournie par le vendeurAfficher la version anglaiseMasquer la version anglaise
Version anglaise (traduction automatique)
Location: Lazio, Italy · VAT paid SANLORENZO 40' – Complete rebuild and refit carried out in 2012. Work done: restoration of the underwater hull, rebuilding of the topsides, rebuilding of the transom, remediation of the superstructure and cockpit with their internal structures, total restoration. Main works include: replacement of the inner deckhouse sides and outer starboard side, restoration of the engine-room locker hatches, repair of the port topside and aft frame, rebuilding of the bow rubbing strake, removal and refitting of the engines with complete overhaul of connections, cleaning and repainting of the engine room, painting of topsides and superstructure with a full epoxy and polyurethane cycle, modification of the flybridge compass mount and rebuilding of the dashboard, restoration of the flybridge top and topside edge, installation of a new stern shower with hot water, replacement of domestic water pipes, restoration of the underwater hull and keel with fibreglass lamination, replacement of the engine exhaust manifolds, construction of an anchor locker bulkhead, modification of the stern gangway, installation of new windscreen wipers, replacement of water tanks, overhaul of the plumbing and electrical systems, restoration of the steering and installation of a Vetus 75 Kgf bow thruster, fitting of new aft portholes, replacement of the lower topside band, chrome plating of the exterior hardware, installation of a foot pump for seawater in the galley, fitting of a 22” LED TV, installation of a Raymarine echo sounder transducer, construction of a mahogany TV cabinet, replacement of the BCS hydraulic steering cylinder, partial rebuilding of the transom and the dashboard/dinette windows with sealing and replacement of the plexiglass with Visarm glass, fitting of a new generator, installation of a Mastervolt 800W inverter, rebuilding of the forward cabin with new furniture, replacement of the engine mount bushings, rebuilding of the forward deckhouse front and bench, propeller truing and making of panelling to line the transom. In autumn 2022 the boat was taken to the yard to redo the varnish and tidy her up cosmetically after two seasons laid up. Inside she has two cabins, owner and guest, with four berths, one head, a corridor with galley along the side and a dinette on deck with the helm station. Equipped with a 30 kg Danforth anchor, 10 mm calibrated chain, Lofrans 1200W electric windlass. Given the extent of the work recently carried out, the asking price is non-negotiable. Transmission: SHAFT LINE - 4-BLADE PROPELLERS Registration: 1970 Deck material: TEAK Cockpit material: TEAK Boat condition: RESTORED Maximum speed: 26 Cruising speed: 20 Hull colour: BLUE, CREAM SUPERSTRUCTURE Displacement: 8000 Engine overhaul: REMOVED AND OVERHAULED 2022 Water tank: 900 Fuel tank: 1200 R.I.Na. expiry: CAPACITY 8 PEOPLE Boat for sale through G&G Yachting – Giorgio Gobbo, maritime broker (Milan). More information: https://www.giorgiogobboyachting.itMoteur et propulsion
- Moteur
- 2X 350 CATERPILLAR 3116 DITA
- Carburant
- Diesel
Caractéristiques et équipement
- VHF
- Sonda
- GPS
- Piloto automático
- Pescantes
- Pasarela
- Hélice de proa
Estimez votre mensualité
Mensualité estimée
427 €
Apport: 16 500 €
Montant financé: 38 500 €
Total remboursé (10 ans): 51 291 €
Calcul indicatif uniquement. Ce n'est pas une offre de financement ; les conditions réelles dépendent de chaque organisme.
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