Alubat OVNI 43 · 1992

Ubicación: St Brieuc, Francia · IVA pagado · Bandera: Francia · Depósito combustible: 260 l Alu hull,Marine Gen,Bow thruster ... XBOAT ref :6221. Robusto, marinero y seguro, este magnífico OVNI 43 de Alubat es un quillote integral de aluminio diseñado para la travesía oceánica. Reconocido por su solidez y versatilidad, permite explorar tanto fondeaderos costeros como zonas remotas gracias a su orza abatible. **ALUBAT** **OVNI 43** **Quillote integral Aluminio** **VERSIÓN 2 CAMAROTES (con gran cofre trasero a estribor)** Año de construcción: 1992 Eslora total: 13.00 m Eslora de casco: 12.20 m Eslora en flotación: 10.30 m Manga / manga máxima: 4.30 m Calado mínimo/máximo: 0.80 m/2.50 m Altura libre: 16.90 m Capacidad de agua: 535 litros 1ª Categoría 10/12 personas máximo **DISTRIBUCIÓN / CONFORT:** - Versión 2 CAMAROTES - Espacio de salón convertible en litera doble - Tapicerías rojas en buen estado - 6 plazas de descanso posibles - Altura bajo bao de 1.90 m en todo el barco - 1 bonito camarote de proa con cama de gran tamaño - Armario, tocador, cuarto de baño contiguo con cabina de ducha y lavabo. - 1 gran camarote trasero a babor - 1 cuarto de baño con lavabo, WC con depósito de aguas negras, armario. - Cocina en forma de L frente a frente a estribor - Nevera con grupo frío de aproximadamente 100 litros - Numerosos espacios de almacenamiento - Fregadero doble redondo de acero inoxidable - Agua caliente/fría a presión con mezclador - Capacidad de agua: 535 litros - Bomba de agua de mar - Cocina con horno ENO sobre cardán - quemadores de gas - Calefacción de aire forzado EBERSAPCHER - Mesa de cartas con instrumentos de navegación y cuadro eléctrico completo - Carpintería de olmo en buen estado - Suelo vitrificado (algunas marcas por el tiempo y el uso) - Los forros interiores han sido completamente renovados - Los ojos de buey son estancos y no presentan desportilladuras **MOTOR:** **YANMAR** Modelo: 4JH2E Potencia: 48 CV Montaje: línea de eje directa Circuito 12 V bipolar Horas de funcionamiento: 2454 horas (evolutivo) Hélice de propulsión de 3 palas plegables MAX PROP Capacidad de combustible: 260 litros en 2 tanques de gasóleo Intercambiador, alternador y soportes del motor (silentblock) reemplazados en 2023 **ENERGÍA / ELECTRICIDAD** - El barco es autónomo en energía y está preparado para la gran travesía - Cargador de baterías - 4 baterías AGM (reemplazadas en 2023) - Monitor y controlador de carga VICTRON Energy (en mesa de cartas) - Cuadro eléctrico completo en la mesa de cartas - Aislador galvánico GI-32 SAMLEX EUROPE (aislamiento eléctrico del barco) - 2 paneles solares en portillo - 1 aerogenerador marino en portillo D-400 ATMB - Controlador de carga MPPT - Grupo electrógeno Fisher PANDA - 3.5 KW **EL BARCO ES AUTÓNOMO EN ENERGÍA** **NAVEGACIÓN / ELECTRÓNICA:** - Radar FURUNO M 1715 en portillo trasero - Piloto automático RAYMARINE - Repetidor del piloto RAYMARINE en consola de timón de rueda - GPS y plotter de cartas AXIOM RAYMARINE táctil con soporte interior y exterior - VHF fija con DSC - NAVICOM RT 850 AIS - AIS CLASE B - RAYMARINE AIS 700 - VHF portátil (sin DSC) - Baliza EPIRB OCEAN SIGNAL E 100 G GPS - MOB AIS DSC (pro) X 2 - SIMY MYMOB - LUCES DE NAVEGACIÓN - Luces de fondeo **VELAS Y APAREJO** - Mayor con sables de dacrón grueso (en buen estado de uso - aprox. 10 años) - Mayor montada sobre carro de bolas LEWMAR - Fundas de mayor - Lazy bag - Pujamen rígido - Génova en enrollador (vela en buen estado de uso - aprox. 10 años) - Enrollador de génova PROFURL C-420 (reemplazado en 2023) - Trinquete en estay largable (vela nueva de 2023) - Spinnaker (en buen estado de uso) - Capota de tambucho - Bimini de cockpit - Mesa de cockpit - Mástil ISOMAT con 2 barras de crucetas - 2 brandales - Escalones de mástil - 2 balcones de acero inoxidable en pie de mástil - 3 winches de mástil - 4 winches en cockpit LEWMAR 54 ST X2 y LEWMAR 40 ST X2 - **APAREJO FIJO REEMPLAZADO EN 2023** (todos los cables de acero inoxidable reemplazados en 2023 - al día para la navegación - aseguradoras) - Aparejo móvil en buen estado - drizas y escotas (¡quizás 1 o 2 drizas por reemplazar!) **EQUIPAMIENTO:** - Propulsor de proa retráctil - Grupo electrógeno FISHER PANDA - 3.5KW (ubicado en el gran cofre trasero) - Paneles solares - Aerogenerador - Molinete eléctrico LOFRANS PROJECT con cadena de 10 mm (aprox. 50 m, 2023) - Mando por cable en camarote de proa + mando a distancia inalámbrico del molinete - Ancla ROCNA de 25 kg a proa - Anclaje secundario en el gran cofre trasero: ancla plana + cadena de 10 mm (reciente) - Silla de mástil en balcón trasero de acero inoxidable - Material de seguridad al día para la navegación - Balsa salvavidas de 2023 al día **CASCO:** - Obra viva del barco chorreada en 2023 - Una abolladura en el centro de estribor - El casco no está aislado **EN RESUMEN:** **LAS VENTAJAS DE ESTE VELERO** - Este velero OVNI 43 está globalmente listo para navegar y operativo a nivel técnico. - Este barco ya ha sido preparado para la gran travesía en 2020 y 2023. - Autónomo en energía con sus equipos al día. - Aparejo fijo reemplazado hace 2 años. - Interior acogedor y confortable - carpintería de olmo - suelo vitrificado. - Todos los forros interiores han sido renovados en 2023. - El sistema de la orza es funcional, revisado en 2023. - Cuenta con una trampilla de inspección de plexiglás para visualizar el izado de la orza. - El TIMÓN y el sistema del timón han sido reemplazados íntegramente. - El nuevo propietario solo tendrá que realizar las preparaciones y verificaciones habituales y pequeñas actualizaciones antes de zarpar. **IDEAL PARA QUIEN DESEE PARTIR RÁPIDAMENTE** **LAS DESVENTAJAS DE ESTE VELERO** - Una abolladura en el centro de estribor a nivel de la línea de flotación y también bajo la línea de flotación. - Una cubierta de teca en estado medio. - Un poco de pintura por realizar, así como lijar y barnizar la bajada al interior del barco. Fotos recientes Información adicional a través del formulario de contacto con sus datos. Visita únicamente con cita previa. Recomendamos encarecidamente a todos los compradores de un barco de segunda mano que se hagan acompañar por un experto marítimo de su elección y a su cargo, para estar perfectamente informados sobre el estado general del barco antes de proceder al pago definitivo al vendedor. Más informaciones y fotos sobre xboat.es Solid, seaworthy, and safe, this superb **OVNI 43** by **Alubat** is a full-keel aluminium lifting-keel yacht designed for long-distance cruising. Renowned for its robustness and versatility, it allows exploration of both coastal anchorages and the most remote areas thanks to its lifting keel. **ALUBAT** **OVNI 43** **Full-keel aluminium lifting-keel yacht** **2-CABIN VERSION (with large aft starboard locker)** Year of construction: 1992 Overall length: 13.00 m Hull length: 12.20 m Waterline length: 10.30 m Beam / max width: 4.30 m Min/max draft: 0.80 m / 2.50 m Air draft: 16.90 m Water capacity: 535 litres Category 1 – max 10/12 persons **LAYOUT / COMFORT:** - 2-cabin version - Saloon area convertible into a double berth - Red fabric in good condition - 6 possible berths - Headroom of 1.90 m throughout the boat - 1 spacious forward cabin with a large bed - Wardrobe, dressing table, ensuite wet room with shower cubicle and sink - 1 large aft portside cabin - 1 wet room with sink, marine toilet with black water tank, wardrobe - Galley in L-shaped facing layout to starboard - Fridge with 100-litre cold unit - Numerous storage spaces - Round double stainless steel sink - Hot/cold pressurized water with mixer tap - Water capacity: 535 litres - Seawater pump - Gimballed **ENO** gas cooker with oven – gas burners - **EBERSAPCHER** forced-air heating - Navigation station with chart table, complete electrical panel - Elm woodwork in good condition - Floor has been varnished (some signs of wear and age) - Lining has been fully redone - Portlights are watertight and not crazed **ENGINE:** **YANMAR** Model: 4JH2E Power: 48 HP Installation: Direct shaft drive 12V bipolar circuit Engine hours: 2454 (current) 3-blade folding propeller **MAX PROP** Fuel capacity: 260 litres across 2 diesel tanks Heat exchanger, alternator, and engine mounts (silent blocks) replaced in 2023 **POWER / ELECTRICS:** - The boat is energy self-sufficient and prepared for long-distance cruising - Battery charger - 4 AGM batteries (replaced in 2023) - **VICTRON Energy** charge monitor and controller (at chart table) - Complete electrical panel at the chart table - **SAMLEX EUROPE** GI-32 Galvanic Isolator (electrical isolation for the vessel) - 2 solar panels on arch - 1 marine wind turbine on arch **D-400 ATMB** - MPPT charge controller - **Fisher PANDA** 3.5 KW generator **THE BOAT IS ENERGY SELF-SUFFICIENT** **NAVIGATION / ELECTRONICS:** - **FURUNO M 1715** radar on aft arch - **RAYMARINE** autopilot - **RAYMARINE** autopilot repeater at wheel pedestal - **RAYMARINE AXIOM** touchscreen GPS & chartplotter with interior and exterior mounts - Fixed VHF with DSC – **NAVICOM RT 850 AIS** - Class B AIS – **RAYMARINE AIS 700** - Portable VHF (without DSC) - **OCEAN SIGNAL E 100 GPS** EPIRB - 2 x **SIMY MYMOB** AIS DSC MOB (pro) - Navigation lights - Anchor lights **SAILS AND RIGGING:** - Thick Dacron full-batten mainsail (good working condition – approx. 10 years old) - Mainsail on **LEWMAR** ball-bearing track - Mainsail cover – Lazy bag - Rigid boom vang - Genoa on furler (good working condition – approx. 10 years old) - **PROFURL C-420** genoa furler (replaced in 2023) - Staysail on removable stay (new sail from 2023) - Spinnaker (good working condition) - Companionway dodger - Cockpit bimini - Cockpit table - **ISOMAT** mast with 2 sets of spreaders - 2 backstays - Mast steps - 2 stainless steel mast pulpits - 3 mast winches - 4 cockpit winches: **LEWMAR 54 ST x2** and **LEWMAR 40 ST x2** - **STANDING RIGGING REPLACED IN 2023** (all stainless steel cables replaced in 2023 – up to date for navigation – insured) - Running rigging in good condition – halyards and sheets (possibly 1 or 2 halyards to replace) **EQUIPMENT:** - Retractable bow thruster - **Fisher PANDA** 3.5 KW generator (located in the large aft locker) - Solar panels - Wind turbine - **LOFRANS PROJECT** electric windlass with 10mm chain (approx. 50m – 2023) - Wired control in forward cabin + wireless windlass remote - 25 kg **ROCNA** anchor at bow - Secondary ground tackle in large aft locker: plough anchor + 10mm chain (recent) - Mast chair on stainless steel aft pulpit - Safety equipment up to date for navigation - 2023 liferaft (up to date) **HULL:** - Underwater sections of the hull were sandblasted in 2023 - A dent on the mid-starboard side - Hull is not insulated **SUMMARY:** **ADVANTAGES OF THIS SAILBOAT** - This **OVNI 43** is generally ready to sail and technically operational! - The boat has already been prepared for long-distance cruising in 2020 and 2023 - Energy self-sufficient with up-to-date equipment! - Standing rigging replaced 2 years ago! - Warm and comfortable interior – elm woodwork – varnished flooring - All lining has been redone in 2023 - The lifting keel system is functional and was serviced in 2023! - There is a plexiglass inspection hatch to view the keel’s retraction - The rudder and rudder system have been fully replaced - The new owner will only need to carry out standard preparations, checks, and minor updates before departure. **IDEAL FOR SOMEONE WHO WANTS TO LEAVE QUICKLY** **DISADVANTAGES OF THIS SAILBOAT** - A dent on the mid-starboard side at and below the waterline - Teak deck in average condition - Some painting required, as well as sanding and varnishing the companionway Recent photos Additional information via the contact form with your details Viewings by appointment only. We strongly advise all buyers of used boats to be accompanied by a marine surveyor of their choice and at their expense, to be fully informed about the general condition of the vessel before proceeding with final payment to the seller. Barco en venta a través de XBoat.