AMARRA
Velero·Bretaña · La Trinité-sur-Mer

Del Pardo Grand Soleil 46.3 · 1998

100.000 €
IVA pagado
Precio vs. mercado · En línea con comparablesComparables: 83.000 € – 135.000 €
Año
1998
Eslora
13,98 m

Datos del barco

Dimensiones
Eslora
13,98 m (46 ft)
Manga
4,4 m
Construcción
Tipo
Velero
Astillero / marca
Del Pardo
Modelo
Grand Soleil 46.3
Año
1998
Material del casco
Fibra de vidrio
Estado
Usado
Documentación y otros
Bandera
Francia
Situación fiscal (IVA)
IVA UE pagado
Zona
Bretaña (Francia)
Puerto base
La Trinité-sur-Mer

Descripción

Ubicación: La Trinité-sur-Mer, Francia · IVA pagado (precio TTC) GRAND SOLEIL 46.3, 1998, disponible immédiatement ! YANMAR 4JH3E, 54 cv sail drive Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 2 cabines arrière, Soute à voile dans le poste avant, 2 cabinets de toilettes et douche, Menuiseries intérieures Acajou, Selleries carré Alcantara (réfection complète 2019), Réfection matelas cabine propriétaire en 2019, Table de carré convertible en couchette double, 2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit - Harken 64.2, 2 winchs d'écoute de spi - Harken 48 ST, 2 winchs sur roof pour réglages et manoeuvres - Harken 46 ST, Table de cockpit avec abattants bois, Capote de roof, Guindeau électrique - Lofrans, Mât aluminium classique posé sur la quille, 3 hauteurs de barres de flèche, Gréement dormant câble monotoron - cables latéraux remplacés en 2022, Etai remplacé en 2020, Grand-voile classique en Dyneema - North Sails 2013, Rail de guindant de grand voile + chariots de lattes - Harken (2016), Enrouleur de génois avec tambour sur le pont - Facnor RS300, Génois sur enrouleur en Dyneema - North Sails 2013, Etai largable textile avec système de tension (2014), Trinquette en Dyneema pour étai largable - North Sails 2014, Basses bastaques textiles (2014), Spinnaker asymétrique, Chaussette à spi, Toutes les drisses en Dyneema, Pilote automatique in board Raymarine EV400 (2020), Centrale de navigation Raymarine , Répétiteurs Raymarine I50, I60, loupe de près et pilote automatique, Répétiteur Raymarine I70 à la table à carte, GPS / lecteur de carte à la table à carte - Raymarine C90W (2009), GPS / lecteur de carte dans le cockpit - Raymarine Axiom 9+ (2024), Radar numérique avec radôme sur support de mât - Raymarine (2009), Transpondeur AIS (émetteur récepteur) - (2019), VHF ASN à la table à carte & combiné déporté - Standard Horizon GX1700E Eplorer (2017), Télévision dans le carré & antenne en tête de mât, Unité réfrigérante 12 V ouverture par le dessus (groupe froid 2015), Prise de quai 220 V + chargeur de batteries Victron (2017), Batteries service au Lithium (400 Ah en totalité) (2017), Contrôleur / gestionnaire de batteries - Victron Energy, Chauffage EBERSPACHER (2015), Eclairages intérieurs à Leds, Radeau de survie Plastimo hauturier 8 personnes de 2021 - révision à jour (prochaine révision : Janvier 2029), Mouillage principal ancre DELTA, Annexe Uship 250 (2017), Moteur hors-bord Plus d'information et visite en contactant Mahé NAUTIC au 06 59 84 61 73 et sur Barco en venta a través de Mahé Nautic (La Trinité-sur-Mer, Bretaña). Ficha original: https://www.mahe-nautic.fr/bat-466-del-pardo-grand-soleil-46-3.html

Motor y propulsión

Combustible
Diésel

Características y equipamiento

  • YANMAR 4JH3E, 54 cv sail drive
  • Réfection matelas cabine propriétaire en 2019,
  • Table de carré convertible en couchette double,
  • Harken 46 ST,
  • Table de cockpit avec abattants bois,
  • Capote de roof,
  • Guindeau électrique - Lofrans,
  • Mât aluminium classique posé sur la quille,
  • Etai remplacé en 2020, Grand-voile classique en Dyneema
  • Harken (2016),
  • North Sails 2013,
  • Etai largable textile avec système de tension (2014),
  • Pilote automatique in board Raymarine EV400 (2020),
  • Centrale de navigation Raymarine ,
  • Télévision dans le carré & antenne en tête de mât,
  • Mouillage principal ancre DELTA,
  • Annexe Uship 250 (2017), Moteur hors-bord

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Cuota mensual estimada
777 €
Entrada: 30.000 €
Importe financiado: 70.000 €
Total en cuotas (10 años): 93.257 €

Cálculo orientativo. No constituye una oferta de financiación; las condiciones reales dependen de cada entidad.

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