- Startseite
- Boote zu verkaufen
- Segelboote
- Niederlande und Belgien
- Koopmans 36 CC · 1983
Segelboot·Niederlande und Belgien · Dintelmond
Koopmans 36 CC · 1983
79.500 €
MwSt. bezahlt
Baujahr
1983
Länge
10,8 m
Technische Daten
Beschreibung
Ubicación: Dintelmond, Países Bajos · IVA pagado
Koopmans 36 CC – een moderne klassieker met een nieuw hoofdstuk
Sommige schepen koop je met je hoofd.
Andere met je hart.
Deze Koopmans 36 Center Cockpit hoort zonder twijfel in die laatste categorie.
Gebouwd in 1983 bij Huizer Marina – één van slechts drie ooit gebouwde exemplaren – ademt dit schip vanaf de eerste blik vakmanschap en traditie. De lijnen zijn onmiskenbaar Koopmans: slank, zeewaardig en tijdloos. Maar wat dit schip écht bijzonder maakt, is wat er recent is gebeurd.
Een klassieker, opnieuw tot leven gebracht
De afgelopen periode heeft deze Koopmans een zeer grondige refit ondergaan, die nu voor circa 90% is voltooid (2025/2026). Het schip staat daarbij in een verwarmde hal en wordt nog wekelijks met zorg verder afgewerkt.
De stalen romp (5–6 mm) is volledig opnieuw behandeld en geschilderd met een professioneel 2-componentensysteem van De IJssel. Het dek en de opbouw – uitgevoerd in 18 mm WWV multiplex met daarop 8–10 mm massief teak – verkeren in renovatiefase, waarbij naden deels opnieuw worden gerubberd.
Dit is geen cosmetische opfrisbeurt, maar een serieuze investering in de toekomst van het schip.
Zeilen zoals het bedoeld is
Wie aan boord stapt, ziet meteen dat hier niet is bezuinigd op zeilprestaties.
De vrijwel nieuwe zeilgarderobe bestaat uit een hoogwaardige Quantum Fusion ZLX set (polyester TT Crosscut), met een doorgelat grootzeil (31 m²), high aspect jib en genua (43 m²). Daarnaast is er een indrukwekkende tri-radiale asymmetrische Code Zero (106 m²) met RVS overloopbeslag.
Ook aanwezig:
Spinnaker (106 m²)
Gennaker (73 m²)
Stormfok
Tweede zeilenset van De Vries
De Sparcraft mast (aluminium, ca. 16,5 m) met giek en spinnakerboom vormt samen met het vernieuwde Lewmar overloopsysteem en 8 handmatige lieren een compleet en modern tuigagepakket.
Betrouwbare techniek, modern comfort
Onderdeks en in de techniek is het schip naar een hedendaags niveau gebracht.
De betrouwbare Volkswagen dieselmotor (45 pk, ca. 3.750 draaiuren) met asaandrijving (D-Drive) wordt ondersteund door een goed doordacht systeem van energie en comfort:
Victron Phoenix MultiPlus 12/3000-120 omvormer
Victron isolator, diodebrug en VE.Bus Multi Control
Nieuwe accu’s (2025)
12V en 220V installatie met meerdere aansluitingen
60 Amp dynamo
Navigatie en veiligheid zijn eveneens compleet:
Raymarine C90W kaartplotter (Europa)
Radar op RVS mast
ST70 instrumenten
Autopilot met roerstandgever
AIS, GPS, marifoon (Sailtron RT80)
Plath bronzen kompas
Daarnaast is er een nieuwe Vetus hydraulische stuurinrichting (installatie 2026) met een klassiek teakhouten stuurwiel.
Comfort aan boord – klassiek en warm
Binnenin is het schip afgewerkt door scheepstimmerbedrijf De Gooier, volledig in teak. De sfeer is warm en nautisch, met een duidelijke focus op comfort en leefbaarheid.
De eigenaarsversie beschikt over:
3 kajuiten
7 slaapplaatsen
Stahoogte variërend van 1,45 m tot ca. 2,00 m
De recente vernieuwingen maken het verschil:
Nieuwe kussens en bekleding
Corian werkbladen in kombuis en natte ruimtes
Luxe mengkranen (warm/koud)
RVS spoelbak met uittrekbare douchekop
Technisch comfort is ruim aanwezig:
Eberspächer dieselverwarming (4 uitgangen)
Warm water via 20L boiler en motorsysteem
Waterdruksysteem met koperen leidingen en expansievat
Elektrisch toilet met vuilwatersysteem (ongebruikt)
Dekuitrusting & veiligheid
Ook buiten is aan alles gedacht:
Complete kuiptent en zeilen
Teakhouten cockpit
Vernieuwde ankerbak met polyester bodem
Danforth anker met ketting en 50 meter lijn
Zwemladder en dekdouche
Lifelines, harnassen en zwemvesten
Hand- en elektrische bilgepomp
Brandveiligheid en nooduitrusting compleet
Een schip met mogelijkheden
Met een lengte van 10,80 meter, breedte van 3,40 meter en een waterverplaatsing van circa 8.000 kg is dit een solide en comfortabel schip, geschikt voor zowel langere reizen als ontspannen verblijf aan boord.
De ballast van 3.000 kg en de doordachte rompvorm zorgen voor de zeewaardigheid waar Koopmans om bekendstaat.
…
Barco en venta a través de Scheepsmakelaardij Goliath Leek (Países Bajos). Más información: https://www.scheepsmakelaardijgoliath.nl
Beschreibung des VerkäufersEnglische Version anzeigenEnglische Version ausblenden
Englische Version (automatische Übersetzung)
Location: Dintelmond, Netherlands · VAT paid Koopmans 36 CC – a modern classic with a new chapter Some boats you buy with your head. Others with your heart. This Koopmans 36 Center Cockpit undoubtedly belongs in the latter category. Built in 1983 at Huizer Marina – one of only three examples ever built – this boat breathes craftsmanship and tradition from the very first glance. The lines are unmistakably Koopmans: slender, seaworthy and timeless. But what makes this boat truly special is what has happened recently. A classic, brought back to life Recently this Koopmans has undergone a very thorough refit, which is now about 90% complete (2025/2026). The boat is in a heated hall and is still being carefully finished week by week. The steel hull (5–6 mm) has been completely re-treated and painted with a professional 2-component system from De IJssel. The deck and superstructure – made of 18 mm WBP plywood with 8–10 mm solid teak on top – are in the renovation phase, with seams partly being recaulked. This is not a cosmetic freshen-up, but a serious investment in the future of the boat. Sailing as it should be Anyone stepping aboard immediately sees that no corners have been cut on sailing performance. The almost new sail wardrobe consists of a high-quality Quantum Fusion ZLX set (polyester TT Crosscut), with a fully battened mainsail (31 m²), high-aspect jib and genoa (43 m²). There is also an impressive tri-radial asymmetric Code Zero (106 m²) with stainless steel fittings. Also on board: Spinnaker (106 m²) Gennaker (73 m²) Storm jib Second sail set from De Vries The Sparcraft mast (aluminium, approx. 16.5 m) with boom and spinnaker pole, together with the renewed Lewmar running rigging system and 8 manual winches, forms a complete and modern rigging package. Reliable technology, modern comfort Below deck and technically, the boat has been brought up to a contemporary level. The reliable Volkswagen diesel engine (45 hp, approx. 3,750 running hours) with shaft drive (D-Drive) is supported by a well-thought-out energy and comfort system: Victron Phoenix MultiPlus 12/3000-120 inverter Victron isolator, diode bridge and VE.Bus Multi Control New batteries (2025) 12V and 220V installation with multiple connections 60 Amp alternator Navigation and safety are also complete: Raymarine C90W chartplotter (Europe) Radar on stainless steel mast ST70 instruments Autopilot with rudder angle sensor AIS, GPS, VHF (Sailtron RT80) Plath bronze compass There is also a new Vetus hydraulic steering system (installed 2026) with a classic teak steering wheel. Comfort on board – classic and warm Inside, the boat has been finished by ship joinery company De Gooier, entirely in teak. The atmosphere is warm and nautical, with a clear focus on comfort and liveability. The owner version has: 3 cabins 7 berths Headroom ranging from 1.45 m to approx. 2.00 m The recent renewals make the difference: New cushions and upholstery Corian worktops in the galley and wet areas Luxury mixer taps (hot/cold) Stainless steel sink with pull-out shower head Technical comfort is amply present: Eberspächer diesel heating (4 outlets) Hot water via 20L water heater and engine system Pressurised water system with copper pipes and expansion tank Electric toilet with holding tank system (unused) Deck equipment & safety Outside, too, everything has been thought of: Complete cockpit tent and sails Teak cockpit Renewed anchor locker with polyester bottom Danforth anchor with chain and 50 metres of line Swim ladder and deck shower Lifelines, harnesses and life jackets Manual and electric bilge pump Fire safety and emergency equipment complete A boat with possibilities With a length of 10.80 metres, a beam of 3.40 metres and a displacement of about 8,000 kg, this is a solid and comfortable boat, suitable for both longer voyages and relaxed stays on board. The 3,000 kg ballast and the well-thought-out hull shape provide the seaworthiness Koopmans is known for. … Boat for sale through Scheepsmakelaardij Goliath Leek (Netherlands). More information: https://www.scheepsmakelaardijgoliath.nlMotor und Antrieb
- Motor
- VW 45 CV
- Kraftstoff
- Diesel
Monatliche Rate berechnen
Geschätzte Monatsrate
618 €
Anzahlung: 23.850 €
Finanzierter Betrag: 55.650 €
Gesamtrückzahlung (10 Jahre): 74.139 €
Nur eine unverbindliche Berechnung. Kein Finanzierungsangebot; die tatsächlichen Konditionen hängen vom jeweiligen Kreditgeber ab.
Verkäufer kontaktieren
Schreiben Sie dem Verkäufer direkt per WhatsApp oder E-Mail oder senden Sie Ihre Anfrage von hier.
Weitere segelboote zu verkaufen
Alle ansehen →
SegelbootNeu eingestellt
Andere Region · Piriac-sur-Mer
HALLBERG RASSY 352 · 1981
78.500 €
MwSt. bezahlt
1981 · 10,5 m · Volvo Penta D2-75 (74 CV)
Atlantique Yacht Broker

SegelbootNeu eingestellt
Vendée und La Rochelle · Pornic
JEANNEAU SUN FAST 3200 · 2009
82.000 €
MwSt. bezahlt
2009 · 9,8 m · Yanmar 2YM15 (15 CV)
Atlantique Yacht Broker

SegelbootNeu eingestellt
Andere Region · La Turballe
JEANNEAU Sun Fast 42 · 1997
82.000 €
MwSt. bezahlt
1997 · 12,5 m · 3 Kab. · Yanmar 4JH2E (50 CV)
Atlantique Yacht Broker

SegelbootNeu eingestellt
Andere Region · Arzon
YACHTING FRANCE JOUET 1280 · 1984
75.000 €
MwSt. bezahlt
1984 · 13 m · Volvo Penta D2-75 (75 CV)
Atlantique Yacht Broker
Koopmans 36 CC · 1983
79.500 €